“为了不影响今年“**”的工作,我们吸取了往年的教训,在“**”之前就在招聘网上发出了快递员广告。”乌鲁碾申通快递的负责人张强告诉记者,为了吸引者,他们打出了日薪120元,甚**于120元的薪酬待遇。
“实际上,对新疆来说,物流人才较缺的是中高端人才。”对于目前物流人才现状,新疆物流学会常务副会长、新疆大学科学技术学院物流与电子商务系 主任王海灵表示,虽然*操作工流动性较大,但是相对来说补充起来困难不大,但是中高端人才的缺口则非常大。“尤其是综合运营,规划设计类人才,很是奇 缺。”王海灵说,他举例说,由于较度缺乏此类人才,新疆物流公司要做物流项目的规划,往往要花大价从内地请设计规划师做规划。
对于未来新疆物流业的人才趋势,王海表示,语言关将是新疆中高端物流人才必须面临的问题。“新疆比邻中亚,特殊的地缘优势决定新疆对物流人才的需求有别于内地,尤其在沟通方面,小语种要比英语等大语种更有优势”。
新疆电商困境中仍努力寻求发展之路
奎屯市作为新疆两个电子商务示范地之一,近年来,依托亚欧国际物资交易中心这一跨境电子商务平台,成功引进四川全国九正科技和海纳通哈 萨克斯坦“撒图网”电子商务平台,在自治区范围内形成了跨境电子商务的一定聚集,同时也结合自身城市特点,在美食订餐、家政服务、旅游电商和社区电子商务 平台建设方面实现了突破,但是由于缺乏经验丰富的***才、服务意识匮乏以及相关部门对电子商务扶持的力度不到位导致地部分工作受阻。
奎屯市商务局局长赵志勇告诉记者,针对现阶段存在的问题,奎屯市注重规划引导和设计,花请内地优秀的电子商务企业帮忙量身定制适合发展的方案,避免地内的电子商务企业走弯路,目前正在打造奎屯市电子商务孵化园,通过这一系列的方法引进外来人才。
记者了解到,从2013年12月26号起,新疆的中小微企业和个体工商户可以免费申请国家域名并建立网站,这将为全疆中小微企业信息化普及和电 子商务应用节省成本近亿元。在市场的刺激和***的强力推动下,新疆的电子商务还有发展空间,已做7年网店的陈君认为:“量会激增,但是利润会变薄。就要求 自己必须做好自身,从服务、物流及自身品牌价值上都要做好。”
1.客户所托运车辆的品牌型号及是否为全新商品车,(二手私家车指的是已经上牌的车辆或已取得临时牌照的车辆,新车指的是还未上牌之车辆)。车辆的长宽高尺寸应尽量了解,通常对于高价值车辆或**宽**长**重车辆,运输费用会有浮动,因此必须了解。常规车型除外。
2.车辆是否为漏检漏验车(通过咨询客户是否年检标志,保险标志及环保标志齐全)缺一不可,否则应当做记录并与供应商沟通。
3.待运车辆的车辆价值,按照新车价格三年之内得车辆以每一年递减15%的概率计算车辆本身价值(参考),*四年起,除上述计算外还要加入按照每年折价10%累加,协助客户计算车俩现有价值(参考)。对于客户拒绝保险的情况,应与供应商沟通,通常供应商对于客户不投保的车辆不出具合同,运输单据及运输发票。
4.了解待运车辆的运输区间,尽量详细到某省某市。通常除一些发达地区的地级市如长江三角地区地级城市可以到达(如杭州,温州等)可以到达外,运输路线应归结到省级城市,若无把握是否可以到达的,应先咨询供应商以确认。
5.对于运输时间的确认,通常客户与供应商交接车辆后,会预留2天左右作为配载时间,正常运输时间的计算参照(商品车运输车速度为每天行驶700公里左右)因此不要向客户承诺过短的运输周期,以避免与客户发生纠纷。
6.应向客户申明,供应商所*的交接车辆地址,通常在交接城市的相对郊区的物流基地,交接地的办公条件与客户想象可能产生差异,建议与供应商沟通后,向客户申明,以避免不必要的误会。
7.应向客户申明,供应商只对车辆交接时车辆外观进行检查,车辆性能不做检测,客户向车内存放私人物品时,应向客户申明,严禁放置易燃易爆易碎及危险品或高价值的物品。供应商只对待运车辆安全到达负责,对于车内物品的损坏及丢失不承担赔偿责任。